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　　跑高速：比较稳，开高速也不漂，变道，过减速带车身体现很紧致，地盘仍是能的。 起步/加快动力：加快线性平顺，动力反响快，提速杠杠的 开空调/满载加快：开空调加快也不影响，还有一点空调制冷作用真不赖 刹车活络性：刹车是我喜爱的类型，不是那么活络，有一些殷实量，个人很厌烦急刹急停。 弯路/并线稳定性：稳得很 方向盘轻重：方向盘中等，不是很重，但没电车那么轻，也是出于安全考虑吧，比较有用。

　　驾驭感触偏平顺舒适，地球梦发起机的确有实力，起步很轻捷，油门跟脚，市区超车、起步都妥当。CVT变速箱也丝滑得很，肯定没抑扬感。底盘对波动的过滤不错，过减速带不会觉得颠得慌。不过这车隔音的确一般，高速上胎噪和风噪清楚明了，不过显贵版自带bose音响，开点音乐就能盖住，比老款仍是强不少。

　　本年9月提了2025款运动系列260TURBO舒适版，开了270公里，体会很真实。1.5T发起机动力够劲，起步轻捷，市区超车给油就有反响，CVT变速箱换挡特平顺，没抑扬感 现在首要跑市区，座椅包裹性不错，长期开也不累，作为家用车，这两百多公里开下来挺满足。

　　平顺好开，1.5T192匹的动力日常开彻底够用，起步稍微肉，可是后段动力很猛。市区堵车的时分跟车很灵敏，油门踩多少就走多少，不会有抑扬感。底盘调校偏舒适，往常过减速带或许坑洼路面，波动感能过滤掉不少，家人坐在后排不会感觉颠。方向盘转向很精准，掉头、泊车的时分很轻松。不过隔音的确一般，跑高速的时分胎噪清楚明了，得把音乐开大点才干盖住，市区低速行进倒还好。

　　我实践开起来也不错，方向盘指向很精准，开高速的时分转弯侧倾小，底盘还挺稳的。在高速上90之后加快才能也不错，轻踩油门，并没有忽然的推背感，加快很平顺，车身十分稳。开车途中，座椅也很舒畅，究竟空间很足；之前下大雨，马路上许多积水，我踩刹车的时分并没有打滑，底盘超级稳。往常倒车入库的时分，有倒车印象，印象上的辅助线很准，关于倒车很便利的，不过便是风噪和胎噪大了点。

　　驾驭感触全体上便舒适和平整。1.5T发起机在城市道路上开起来比较轻捷，市区超车、等红绿灯起步，动力呼应都满足及时，CVT变速箱也比较平顺，加快进程也没什么抑扬感，日常代步开挺舒畅的。 它的方向盘指向也算精准，没什么虚位，转向手感轻盈，开起来轻松自如。 底盘相关于老款是有提高的，过坑洼路段时不像老款那么“硬”，高速行进车身也稳稳的，遇到横风，也不会感觉到发票，安全感足足的。

　　驾驭感触很不错，雅阁给人的感觉很年青，但不磷火少年，一切都适可而止，供给运动感的一起底盘调校也很慎重。

　　方向盘指哪打哪，特别精准，开起来很有决心。底盘调校也不错，过减速带不会很颠，滤震作用能够。动力输出平顺，CVT变速箱把抑扬都给滤掉了，日常开着很丝滑。

　　?驾驭感触?：底盘调校偏运动，过弯支撑性好，转向精准；CVT平顺但急加快时略有迟滞，合适日常代步而非剧烈驾驭。

　　1.5t的发起机尽管排量不算大，可是提速的时分仍是挺快的，动力的输出十分强，开起来很稳，全体的动力感仍是很满足

　　驾驭感触仍是挺好的，涡轮增压的发起机提速也快，动力功能各方面的体现都是很满足，动力输出很微弱

　　这车提速没的说你只需舍得踩，随时踩随时有，超车随意超便是隔音不太好，胎噪在高速行进进程中尤为显着。新车车内有异味比较重。坐在车里显着感觉悬架有点硬。